工厂实习工作总结

工厂实习工作总结【荐】

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，为此我们要做好回顾，写好总结。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编为大家整理的工厂实习工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

通过这次为期6周的工厂实习，深刻意识到了自我的不足，意识到自己的手潜力相对不好，对机器太陌生，太害怕，怕发生什么事情，所以接触不到太多。在这次实习中，我感到自己更想成功。要自己动手，总结自己动手过程中遇到的各种困难，还要分析，要有坚强的毅力。要时时刻刻让自己认为自己能克服所谓的困难，对机器的各种功能有自己的体验，对机器的各种结构有了解，不能在经过一次实习后与实习前无异。不能说自由运用它们，但至少要对它们的功能和结构有大致的了解和大致的掌握。

从我们集团制作的机械作品来看，老实说，做得比较差，达不到要求，与我们看到的图纸大不相同。但我们集团幸运的是，我们的“浪费”材料无法忍受。任何集团都不能与我们集团一致。但是老师不明白。这里使用的材料是其中的一小部分，也许这种结局在加工前不充分分析图纸，不显示尺寸就要“开始”。在我们队的第二次制作过程中，我们队的人有害怕把事情做得不好的心，有时还有点依赖。所以这个比较不好。在那里我们也克服了自己的心。

这段时间我学到了很多东西，本来觉得做机器之类的很简单，只是摆弄机器而已，没想到做得好不容易。加工小零件需要很长时间，而且不是很准确。老师们好像说得对。机器之类的东西随着年龄的增长学得越来越好。

在这次实习中，我感到无论做什么工作，都必须做好充分的准备。加工三次工件，不管是材料还是布置，都要先进行合理的运算。没有规则，没有方圆，没有合理的安排，成功可以被认为是荒唐的。绝对不能说。准备已经取得了一半的成功，另一半是动手做的。只有团结一致，才有团队精神，才能使图纸上的产品合格。这次感谢我们的三位实习教师。你们辛苦了谢谢你们为我们付出的一切。非常感谢大家。

我以后会更加努力学习机械加工的知识，自己不理解，不理解的专业知识。

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的'一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

一、客车现状

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

二、相关知识

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺 ……此处隐藏16558个字……们感动的哭了，很伤心很伤心

二、对xx公司的初步了解

xx是上市公司xx股份有限公司的核心子公司。长年从事10-35kv开关柜、户内户外真空断路器、SF6断路器等电气设备的研发、生产与销售。产品广泛应用于三峡工程等国家大型电力工程项目和石化、冶金、交通、煤炭、建材等其它大、中型工业项目。公司本着“质量为魂、行业争先、预防污染、节约挖潜、以人为本、确保安全、遵纪守法、持续发展”的质量、环境与职业健康安全一体化管理方针的精神，使我们服务质量、产品质量更加满足顾客的需求。

三、个人表现

作为工厂技术员就必须要对整个工艺流程有一个全面的了解，做好必修的功课，在以后的工作中才能得心应手。进入公司后，本着“虚心学习，认真做事”这个宗旨，通过跟吕段长，李段长及其他各位同事多请教以及自己不断的摸索学习，学到了很多方面的知识与理念，更加丰富自己的阅历。相信的自己学到会利用在工作中，总之对开关柜和断路器工艺的了解还是相对肤浅，还没有达到统揽全局，融会贯通的程度，所以，为了做好自己的工作，为以后的工作做准备，还有很长的一段路要走，只有虚心学习，踏实肯干，积极努力。做好自己的本职工作，一步一个脚印的做下去才是最重要的。

在3个多月的工作和学习生活中，xx师傅和xx师傅对我的帮助很大，并且通过对各种文件和规章制度的学习来了解整个流程，而且各位段长和高部长也循序渐进的交给我新任务，新工作，参与具体的生产工作中，这对于我的工作也是不无裨益的。通过参与实实在在的工作，使我的知识从理论走向实践，知识体系更加全面。所以，作为一个刚刚踏入工作岗位时间不长的年轻人，应该对自己多提要求，多压担子，想在前，冲在前，在实际的工作中不断的完善提升自己。

四、差距与不足

经过3个多月的实习，收获良多。虽然我努力做了一些工作，但距离公司领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对新的工作岗位还不够熟悉等。在工作上，有时候粗心大意，不够细心，干事谨慎有余以至于缩手缩脚；在生活上，对于自己的要求不严格，在学校的一些坏毛病没有彻底改正，自己做错事的时候带着种得过且过的心态；在制图上，基础比较薄弱，脑子里面装的太少，制图比较慢，老碰到问题要查询资料等。这些问题，我决心在今后的工作中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职，服务公司。

五，今后的努力方向

针对以上存在的不足和问题，在新的一年中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足：

1、加强相关知识业务的学习，提高制图能力。

2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。多看一些工艺方面的书籍，经常去车间与工人师傅交流了解一些生产方面的问题。

3、爱岗敬业，积极改变自己的心态。利用剩余的几个月的实习期，我将以更加积极的工作态度，更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨，力争做到没有最好只有更好！

通过学校的努力，我有机会参观工厂。我很珍惜这次练习的机会，觉得很开心。这不仅体现了学校领导对学生的重视，也体现了他们对学生的无限关心。

兴奋地跟着老师进了工厂。首先，我走进公司的会议室，墙上挂着优秀员工名单。短暂休息后，人力资源部部长带我们参观了工厂。途中经过了物流室、综合办公室、总经理办公室、财务室、研发室、网络室、采购室、生产部办公室、成品仓库、生产车间。

其中，我们重点参观了生产车间。我们首先看到的是贴装组，我们要做的就是焊接表面贴装，完全是手工。下一步是加电，检查补丁是否合格。这个过程叫做过程检验。所用的电是直流电。然后看房间高频电源。高频电源的作用是降低电压。然后就是变压器，作用是功率转换，工人用手包铜线。成品器件应放置在高温老化室和高低温试验箱中进行环境和温度测试。这些工序全部完成后，公司的商标就会被刻上去，一个成品就诞生了。

工厂里每一个不简单的流程都是由书本上的理论和实践做出来的。这次工厂参观深深打动了我。以后会好好学习，注重实践能力，为以后的职业打下良好的基础。

实习的第二天接受公司的安全教育的时候深刻地体会到了公司的实力强大。他们公司的订单已经排到了20xx年了。是国内制机业的龙头老大一般的角色。我便对在这里的实习充满了期待，中间又夹杂着一些紧张，不知道自己在这个很牛的公司里能为之贡献什么，怕自己做不好。

我们来得第二天上午花了很多时间做安全教育。足以看出这安全生产无论是对于个人来说还是对于公司整体来说都是非常重要的。听说了无数个由于工人不注意一些安全细节而导致很惨后果的悲剧案例，我心里不由得有点紧张和害怕了。不知道工厂是什么样的，想象着自己该站在哪里比较安全。我们上午也来到了车间主任那里大家见了一下面，就等着下午被分配到各个小组后开始工作了。下午的时候，车间主任带着我们在车间里参观每一道工序的原理和职能。我心里充满好奇，觉得有意思极了。很多看起来很好玩的外形设计的时候都是花了很多的心思而且有很多原理支撑的。不过遗憾的是绝大多数设计都来自于德国和日本。我们国家在设计创新方面还是存在空白的。

开始我工作的伙伴都是女工人。我们做的工作也很简单。就是在滑套的小孔上装上一个个小滑块儿。这样的工作完全消除了我的紧张和不安。我前两天的时候没觉得女工们有什么，每天做的都是这样简单的事。然而我渐渐地发现我做完一个的时候她们已经做了好几个了。再看看她们装滑块时的动作，真是完全的熟练和敏捷。而且在每次把滑套拆包装整理的时候她们简直让我看呆了。我是打心眼里佩服她们了。动作没有任何的冗余，利落的一塌糊涂。我第一次只有看的份。她们配合完美我几乎插不上手。怕破坏了她们完美的工作。但是我还是鼓起勇气和她们一起做，慢慢地也能很好地整理这些工件了。经过两周之后我明显地感觉到我日渐熟练了，女工们都说我做得越来越快了。这两周我真是收获颇丰阿。努力把看起来极为简单的活做的最好是我从女工们那里学到的。第三周到最后我都是在一个综合性很强的工组做事的。这个工组主要的工作简单地说就是把轴承经过一些加工后封装。这就形成了最开始的卡头。从这里的活都是非常重的，最轻的零件也得30多斤。所以我能做得也只有把橡皮圈套到轴承的螺纹上。虽说已经是最轻的活了，可对于当时的我来说还是很辛苦的因为每个轴承也要六七斤呢。我在干活的过程中要将它们抬来抬去。一周下来手磨肿了胳膊也酸了。但是我特别高兴因为我每天都可以和工人们讨论各个车床做得是什么，为什么要这样的方式去做，还有为什么每一个零部件要被设计成这样。他们虽然只是普通工人但是懂得好多，而且很乐意告诉我他们知道的。其实有一些设计原理我直到现在也不是很明白的。但是却大大地激发了我学习的兴趣。几周下来我的身体也更强壮更有力气了。我很高兴发生在我身上的这些变化。

我由衷地感谢这次有机会到工厂实践学习。我收获的是很多无价之宝。是我在学校里没有机会学到的。这也让我有了很多心里准备去面对将来的工作。